GIANT・2014 ANTHEM 27.5 KRG店長用MTBがやって来た-3

  • -

GIANT・2014 ANTHEM 27.5 KRG店長用MTBがやって来た-3

Category : GIANT , 商品情報

2014_10_24_giant_anthem_fd_sram-x7

ちょっと説明 SRAM X7-T2 Fメカ ダイレクトマウント・タイプです。

変速のトラブルを 大きく回避できます。

2013_10_26_sram_x7_fd

クランクに対して水平方向の調節は不要です、歯数によって上下の設定でOK

(ワイヤールートは、トップとダウン・ルート両方に対応しています)

2014_10_24_giant_anthem_backend

バックフレーム 分かり難いかも知れませんがエンドは 135ミリと142ミリに対応しております。

純正のホイールは135ハブになってますが、15㍉のホイールをインストール出来ます。

2013_10_26_sram_x9_rd_1

SRAM 10スピード X9 Rメカが標準装備

奥のカギマークは何だろう?と思った方へ・・・

2013_10_26_sram_x9_rd

 これは ホイールの着脱時にテンションをOffにする機構です。

2013_10_26_sram_x9_rd_2

こうゆうところが 実際にMTBに乗っている奴が考える利便性であり

それを組み込む柔軟性あるデザイン設計だと感心します。

黒 黄色 赤 はどうだろうか・・・

2014_10_24_giant_anthem_bottle_bolt_red

早速ですけど ちょっとカスタムします。

ドロドロになって 水洗いする事もあるしステムのボルトは鉄なので

錆びてしまう前に KRG在庫のチタンボルトにしよう。800~900円/1本 くらいです。

2014_10_24_titan_bolt

この顔が

2014_10_24_giant_anthem_stem

この顔になった

2014_10_24_giant_anthem_stem_titan

コラム側 2本も交換 900 x 6 = 5400 円 チタンオタクだから満足。

2014_10_24_giant_anthem_saddle_post

それから シートピラーは フレームサイズに関係なく同じ長さで到着します。

足が長い人はそのままでも 宜しいです、が! そうでない人は 必ず無理をせずに適正の長さにカットする事が必要です。

カーボンロードも同じですけど、GIANTのカーボンフレーム、シートチューブは途中で変形して

おりその為シートピラーは底付きする事になります。

接触点に荷重がかかるとカーボンフレームが破損する可能性があります。

ご自身もしくは 使用者の足の長さに合わせて 思い切って適正長まで短くしましょう。

2013_10_26_giant_seat

結構切っちゃいました。

ペダルは Timeを付けてみました。

2013_10_26_giant_pedal_time

さて これで 山で走れるぞ。 KRG