Monthly Archives: 1月 2014

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速報PROPEL GIANT25 周年モデル発表 

Category : GIANT , 商品情報

25 ANNIVERSARY  PROPEL 限定発売決定

幾多の設計と風洞実験から生まれた世界最速のエアロロード “PROPEL”
ULTEGRA Di2
を採用した、GIANT JAPAN 創立25周年を記念する日本企画モデル!

SHIMANO ULTEGRA Di2

PROPEL ADVANCED SL SE  ご予約はKRGまで。。

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春のNEW モデルもいち早くご紹介しますね!

PROPEL ADVANCED SL カーボンに鮮やかなブルーの春限定色が登場!

他社との比較は 品質と価格 誰でも判断出来るパフォーマンスの優位性。

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こちらは ぐ~とお安い入門用モデル DEFY-4  が新発売!

ドロップハンドルのロードレーサーに乗ってみたいという方にお勧めのモデルです。

慣れないドロップポジションよりも フラットポジションのフォームを想定して

すぐに減速出来るよう補助ブレーキが標準装備されてます。

細身のフレームが魅力! カラーは、レッド、ホワイト、ブラックの三色展開です。

ご用命ご予約は KRGまで お急ぎ下さい。

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シクロクロス用 Vブレーキの精度

シクロクロス・バイクには、相変わらずカンチブレーキが付いています。

そこで ショートVブレーキに交換したいというご要望は多く聞きます。

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TRPブランドで展開する台湾ブレーキは、既に世界の自転車界をリードするブランドに

なったという認識で良いと思います。

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シマノやカンパ、スラムにも対応します、MTBのVブレーキは実はシンプルな構造なので

制動力やメンテナンス性能に優れているのです。

昨今は、シクロのディスク化が進み油圧ブレーキも発表されてますが、リコールがあったりと

色々と試行錯誤で過渡期ではあります(お客様にはご迷惑をお掛けしてます)

フレームの設計が間に合ってなかったりもします。

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付属のボルトの精度をご覧ください。 全ての面を切削して仕上げてます。軽いです!

リードパイプやアジャストボルトの精度や動きも抜群でした、TRPは2014から発表された

GIANTのプロぺルやLOOKなどのブレーキアーチも作っていることでご存じの通りです。

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ブレーキ本体の精度や仕上げも全く手を抜いていない素晴らしい作品です。

ブレーキの制動力は抜群に改善されますし、引きのタッチも心地良いです。

効きの悪いカンチブレーキを付けている方は、是非お試し下さい。

前後セット 税抜き ¥16000

シクロのブレーキを ショートVに交換された Mさんより お誕生日のプレゼントに

高級なご利益のある ようかんを頂きました!

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こんな高級なようかんは、自分で買う事はないです。。。。 勿体なくてまだ食べてません。

ありがとうございます!

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カッコいいです!  鹿野山での勇士を想像してます(笑)


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中華料理 満喫! チャーシューがご来店

Category : ご来店 , 情報

大きな チャーシュー がご来店でございます。

配達から戻ると ニコニコ 笑顔のお客さんとチャーシューが待っていました!

わぁ~ すげぇ。    お客さんは プロの中華料理人なのです!

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チャーシュー丼の作り方を教えてくれましたぁ・・・・

作り方を教えちゃうって いいのだろうかと一瞬思ったのですが、このチャーシューを

丸ごと ガブっと 食べちゃうわけにもいかないし(笑)

写真はありませんが、自分でチャーシュー丼に挑戦して美味しく頂きました。

 

自転車も同じですよね、KRGでは構造や修理の仕方も必要な人には教えてます。

出先で簡単なトラブルだったら自分で直せないと困ります。

初心者の方にはタイヤの着脱やパンク修理の作業を実践で覚えてもらう指導もさせて

もらっております。

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パフォーマーのファルコン君が遊びに来たので、早速チャーシューでおもてなし。

美味しい! 美味しい! と みんな大反響だったので 夕食にお店を探しに出発!

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お客さんと店長が逆転   こちらがお客さんです。

うわぁ~すげぇ!!! これ食べたら うまい!以外に言葉が出ません。

大サービスをして下さいましたぁ・・・ 頼んでないものがジャンジャン!!

頼んだものが食べられないくらいに お腹いっぱい! 大満足でした。

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どの料理も すげぇボリューム 味 最高! 加えて 安いです!

市原に遊びに来た時には お薦めのお店です! ご紹介しますね!

もうだめ。。。食べきれない。。。    久し振りに満腹 限界のKRGでした。


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春前の特価情報! ORBEA

Category : ORBEA , 情報 , 特価情報

冬まっただ中ですが、春の前に特価情報です。

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スペインのオルベア ブロンズ アルテグラ電動シフター(10s)で組んだ完成車 51サイズ

カラーは ホワイト

378000円 → KRG価格 2●8000円 展示見本車 台数限りあります。

詳細は お訊ね下さい。

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変速はブレーキレバー横の面を押すだけ 軽く触るという感覚

 

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一番の魅力はやっぱり フロントメカの自動調整機構です。

リアのギアを変則するとフロントメカにシャリシャリと干渉し、トリム調整が面倒だったり

上手くいかずに変則してしまったり・・・ これを自動で行ってくれます。

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疲れて来た時や、登りセクションで力んで中途半端な位置に変則してしまったりという

経験は誰でもあると思いますが、全て解消されます。確実な変則です。

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そして なんと言ってもフレーム強度(寿命)が心配なカーボンフレームです。

オルベアは オーナー登録制度で生涯保証です!

もちろん 世界のトップレースでも活躍している一流ブランドであることは言うまでもありません。


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DURA-ACE リアメカ 修理

古い DURA-ACE のリアメカが持ち込まれました。

長期の使用でワイヤーを止めるメスネジが完全になめてしまってました。

新しいのに交換と言っても、すでに段数は11速ですし全てのコンポを新調しないといけません。

もっとも 今回のお客さんは他にもたくさんお持ちですから、せっかくDURAで組んだ自転車へ

の想い入れもありますし、直るものだったら直して使いたいというご無理なご要望です(笑)

お客さん: 直りますか?

KRG : やるだけやってみますけど 勘一発で作業しますので失敗したらごめんなさい。

KRG-MOJO パワー!! 特殊工具を使用し新しいタップを作ります。

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山の面影が若干残る程度でした、既にお客さんが色々とご苦労されていた様子です。

作業工程は省略しますが(写真とってませんでした)

この様に以前よりも強い山を作る事が出来ました。

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ワイヤー止めのメスネジは、アルミにタップを立てているだけですから長期の使用や

過度のトルクで絞めたり、斜めに入れてしまうとRメカ自体がアウトです。

Fメカの直付けネジのようにインサート誘導した方がいいのでしょうけどコストがかさむし。

最後は ボルトを制作します。

市販規格のボルトだと頭がデカイので切削して かっちょいい感じに仕上げます。

長さも重要ですね。

完成です、10年以上前の DURA-ACE が復活しました。細かい部分の洗浄はご自分でやって下さい。

ピポット部分のガタはないので大丈夫です。

大事に長く使う こういう作業もいい物です。

お客さんのご要望で KRGは独自の技術を得る事が出来ています。 感謝!

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安全祈願 房総森輪会

1月18日 大安 ブルースモビールKRG号は、スリックタイヤを装着し南下・・・・ 鹿野山 山頂へ・・・

房総森輪会の安全祈願と新年会があるので土曜の午前中ですが参加させて頂きました。

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あ これはチネリ号 実際のKRG号は黒の軽です(笑) フェイクです。こんなサポートカーだったらカッコいい~。

寒いです、途中雪が降って来ました・・・・

千葉森林資源コンサーブ鈴木代表様のご厚意でKRGも安全祈願に参列させて頂きました。

他団体の代表の方や中心的に活動されている皆さんが集まり神社までポタポタと歩いて出向きました。

場所は白鳥神社 手がちぎれそうに痛いです・・・足も頭も寒い 冷たいです。

雪が少し積もっています・・・

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隣の人も その隣の人も 足と見ると 足の先端 指を丸めてます(笑) 寒いので足のグーです。

足刀部だけ床に付けていたり、左足に右足が乗っていたり(笑)

それが女性の方は平気で足の指はまっすぐ、足の裏はしっかり床についてます。

さすが!女性強し!!  神聖な場所だし そりゃそうだ 根性入れなきゃ・・・でも手袋してもいいですか?(笑)

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温かいお赤飯をご用意してくれてましたぁ 美味しいです!

お祓い 良く聞くと 自分の事を ”ネギ” と言っていました。 ネギっていうのかぁ・・・

ん? もしかして ”ナギ” ”nagid” じゃないかぁ・・・ へブル語で王やリーダーを意味する語です。

房総森輪会の仲間とそんな事を話ながら 帰り道を歩き ・・・

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女性の寒さに強い理由が判明! 足にホッカイロでした。 だよね~

これ履いて行けば良かったです! めっちゃ温かいですよ。 700円です

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MTBの活動や遊びは、フィールドを保全する事が必須です。 ルールやモラルが問われます

MTB流行った頃 千葉の山ではショップさん方主催のレースで救急車が出動するケガもあったりしてMTB入山禁止とかもありましたね。

ロード車も流行ると 都内は道交法の整備不良もあり、現場(道)の状況の違いや もちろん利用者のモラルの問題もアリ、新しい法整備が必要となりましたね。 結果 郊外田舎でも同じルールの枠組みで走行・利用する事になりました。

林道や里山での MTBライディングもルールは 必要です。

色んな事を 思いながら 神聖な気持ちで ”ハヤト~ ハヤト~”と お祓いを受けました。

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神社もそうですが、ここの仲間(先輩方)といると とても穏やかで謙虚な気持ちが湧いてきます。

ケガや病気などなく健康で 里山保全活動 森林パトロールが滞りなく遂行出来ますように。

 

今年も一年宜しくお願い申し上げます。 KRG


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ガチャポンに入ったヘッドパーツ

Category : TOKEN , 商品情報

今日は KRG の誕生日ですよ!  おめでたい 長生きしてます!

子供の頃 ガチャガチャ やりましたね~ ず~~~と前の記憶ですけど。

 

 

 

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闘犬(TOKEN)から ガチャポンに入ったヘッドパーツが登場

マルチに対応するヘッドパーツです。

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 1-1/8 サイズのフォークは、多くのフレームに標準であった規格です。

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最近のカーボンフレームからの流れで クラウンレース部分が 1-1/2 を採用する規格

分数を数字で1.5インチと表記してます。

下が大きくて 上が小さい テーパーフォーク(ヘッド)が既に主流になってます。

それから、ロードは前傾を取れる様にヘッドが短いためにスペーサーで調節する場合も多くあり

たくさんスペーサーを入れてしまう事もあります。

そんな時にはヘッドパーツ自体のスタッグハイトはお洒落に決まりますね。

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MTBにもロードにも対応しますのでお好みでカラーを選択してください。

たまには 商品紹介だけの日記という事で。

ガチャガチャ(オヤジ世代の呼び方)に入っているという ビジュアルに負けました。KRG

あ 値段ですが 安いです。 税抜き ¥6500

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