Monthly Archives: 2月 2014

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チネリのアパレル

Category : Cinelli , 商品情報

チネリのワッペンが入荷します!

メカニックシャツに付けたいです 肩がいいかな。

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もういっちょ ワッペンです

こっちの方が ちょこっと付けるのにはスペース的にいいかもなぁ。。。。 2つゲットしとこう。

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取り敢えず ある程度の数はKRGが在庫してますが たぶん引き出しに隠してます。。。

ちなみに マグネットも在庫してます 軽トラに貼ってます。

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寒いから チネリのパーカーもカッコいいです国内入荷しましたが・・・早くも完売近し・・・げ!

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コロンバスのサコッシュも入荷しますので ハトサブレ みたいだけど 自転車乗りなら欲しい・・・

ハトサブレ?と言われても それはそれで 別にハトサブレはカッコ悪くない・・んじゃないかなぁ

自信ないけど。。。 ちょっと ファッションセンスないから わかんないけど・・・

あと ハトサブレのワッペンもあります (コロンバス)

最後は いずれ入荷しますが チネリの洗濯バサミセットです!本当は洗濯バサミじゃないです(笑)

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どうやって 使うのかって・・ これが かわいいイタリアの女の子達の足元に注目

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こういう事ですよ。  お洒落じゃん!

日本でも若い女の子達がこうゆうスタイルで通勤したっていいんですよね、駅に着いたら

洗濯バサミをさっと外して メッセンジャーバックのベルトあたりに付けとくとか・・・

一万円以下のママチャリは良くない。。。色んな意味で ホントに良くないです。。。

 

自転車文化って やっぱりイタリアじゃないですか、せっかくイタリアなんだからカッコよく行きましょうよ。

自転車好きで乗ってるからさぁ アパレルもイタリアが良いですよ。

因みにチネリのアパレルってね、Made in Italy モノがほとんどなんですよ! マジでカッコいい。


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ミック永眠・・・ありがとう。

Category : 回想

ミックがやって来たのは 1997年の夏の終わり頃でした。

当時体調を崩した大社長の散歩用に 捨て犬をもらって欲しいと頼まれたのです。

来た時は 数日も雨水しか飲んでおらず お尻からおしっこの様に水が出てました。

そして、首輪をつけようとすると人間に対する恐怖から 絞殺されるほどの大騒ぎです・・・

 

【みんなとの想い出】

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みんなで開催した 県内で初めての “サイクルトレイン”  大社長に抱かれたミックが写ってます。

まだ 子犬でした。(1997_11_2)

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すっかり家族の一員になった ミックは自転車仲間のイベントにもたくさん参加しました。

みんなでのサイクリング&キャンプにも行きました。

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(1998_7  古いアルバムから)

お恭が 山犬の修行と呼ぶ 山での鍛練でした(笑)

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Running Wildのキャンプは 恒例のパキスタン・カレー、KRGの友人のパキスタン人

ジミー直伝のカレーをみんなで作って食べるのです、楽しいBBQ、ミックも食べました。

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サッカーをしているのはRWの友人バングラディッシュ人の ムサです(懐かしいです)

 

【KRG 血まみれ事件】

ジャンボと呼ぶ白い大きい野良犬連中がKRGの店の周りをテリトリーとしてのさばっていて

新参者のミックは、ケンカになる事も多かったです。

とても大きなジャンボとの格闘  慌ててケンカの仲裁に入り抱きかかえたのですが興奮して

いたミックは 間違ってKRGの前腕を思いっきり噛み出血が3日止まらなかった。

基本医者には行かないKRGですので、腕からポタポタと出血していた理由はそれでした。。。

(誰も覚えてないかもしれませんけど)

 

【お腹の上皮にガン】

ミックは15歳になり、お腹の上皮にガンが出来てしまいました。

上皮が膨らみクレーターの様に穴が空いて、臭くなって ハエがたかる様になりました。

2013年5月 手術をして完全復活。

KRGは 17歳以降一度もお医者さんに行かず(29年間)風邪でも一切薬の服用はしませんが

ミックはお医者さんに良く行きました(笑)

お陰で間もなく今年で17歳を迎えるまで元気で楽しく過ごせました。

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歳を取りBB(猫)とも 仲良くなった ミックでした・・・・

家族やお客さんに可愛がられ 楽しく 幸せな 生涯だったと思います・・・

ミックを何度も救って下さったのは 市原動物病院の名医 松岡先生でした(中学一年の頃の同級生)

17年間 ご哀願下さった 皆さん ありがとうございました。

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(2013_11_17)

最後までよく頑張りました・・・KRGの手の中で他界しました・・・2014_2_18  ミック永眠

ミック さようなら 忘れない KRG


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軽くて強い TACURINOカーボン の紹介

Category : TACURINO , 情報 , 特価情報

【KRGが強いと思ったフォーク…まずは これ 】

日本の国旗がカッコいい TACURINO のCOZMAです。

コズマのフォークはエンドまでカーボンの一体成型です、アルミエンドだけエポキシで接着して

いるフォークとは違い、軽量だけでなく厚みをしっかり確保し剛性を上げてます。

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ロード・フロントフォークは 横剛性(コーナー)で違いが出やすいと思います。

振動吸収の為に ” カーブオフセット” を 大きくした場合ネジれが大きくなります。

クロモリフォーク時代からのオフセット・カーブのメリットは振動吸収性ですけど、

その前に縦振動吸収がそこまで必要な路面を常に走ってますか・・・

その為に高速のコーナーリング性能を落としているフレームフォークはたくさんあります。

 

【こんな経験ありませんか】

みんなと同じ下り坂を 同じ速度で走れない・・・・

コーナーをタイトに曲がる事が出来ない。。。

カーブで速度を落とさないとラインが膨らんでしまう(危険です反対車線に出ちゃいます)

一流ブランドバイクでも 意外とフォークの横剛性が弱い車種もあります。。。

そこで・・・

【 フォークの強さをチェックする方法】

前輪を外した状態でフロント フォークエンドを 指(握力)で内側に縮めて下さい。

横剛性の弱いフォークは手の力で簡単にたわみます。 いくつか比べるといいですよ。

立派なブランドのフォークもやってみたらすぐにわかります、これが横剛性と思ったらいいです。

人の握力でわかるほど柔らかいフォークは、当然下りのコーナーでの膨らみに繋がってしまう

ので、下りが苦手な人は 自分の技術の前にフレーム&フォークを考えた方が良いと思います。

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COZMA は、間違いなくヒルクライムに強いです。

そして、コーナーリングの安定性に優れた イカしたカーボンフレームです。

昨今はBBの規格に統一性がなく いろいろと困る事も多いのですがこのフレームは

68-jis ネジ切りですので、新しいパーツでも組めるし 乗せ換えにも好都合です。

乗せ換えならば、フレームの性能差をより体感する事が出来ると思います・・・・

 

【KRG から お知らせです】

TACURINO COZMA の 良さに惚れたという人はご一報下さい。

シーズン前にコズマを ご用命下さったお客様には、

KRG価格にてご奉仕し 乗せ換え(組み立て)工賃無料。

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フレームは サイズによっては既に完売ですので ご確認下さい。 (Redは既に完売です

めっちゃ急いで下さい!   なくなったら終わりですよ・・・・

網代(アジロカラー)¥190000 (税抜き)→ KRG価格 工賃無料

モノブラック ¥180000  (税抜き)→ KRG価格 工賃無料

モノホワイト ¥180000  (税抜き)→ KRG価格 工賃無料

 

コズマのインプレはこちら

正直言って このクオリティでイタリアブランド名が付いたら
1.5~2倍の値段が付きます。

わかっているから お薦めしたい逸品です。

もしも 次があるなら電動用の設計になりそうですけども
ワイヤー受けないと古いコンポは使えないのですよね。

KRGで販売した カボチャ号の一台は 日本の国旗を背負って

現在ニューヨークで走っているはずです。

日の丸背負おうよ。


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ダメなカーボンフレームの設計

Category : メンテナンス , 情報

KRGの友人が、個人から中古のロードを購入するというのでメンテナンス台に工具、ベアリングチェッカーを首から下げて同伴しました。

中古といっても20万もするので友人が購入後に後悔しないようにと思い、その夜の楽しみにしていた別の友人との食事を断り、都内まで。。。。。

カーボンロードレーサーは、硬い乗り味と定評がある某イタリアブランドのアルテグラ仕様。

KRG: フレームが良くてもホイールがダメなら、安くても5万くらいは必要だよ。

心配していたホイールのベアリングは良好でした。

しかしリアホイールのセンターが左に寄ってます、これはホイールのセンター出ていないのか

それともフレームのバック曲がっているのか?

2014_2_8_replayend

車輪のクイックレバーナットを 手前に引きながらロックすれば車輪はセンターが出ますが、緩めれば左に寄ります。

良く見ると左側のチェーンスティ内側にタイヤが接触し摩耗した痕跡も発見。

車輪を外すとポロリとワッシャが落ちた。

KRG: ん? なんだ? 何かが落ちたぞ・・・・(笑)

 

フレームエンドの内側にハマっていたカーボンを保護する為の金属プレートが落ちました。

カーボンエンド外側にはアルミ製のリアメカのリプレースエンドが付いているので、ロックナットが

当たる内側に金属プレートを挟むという事は、カーボンエンドの厚みは更に薄くなります。

金属同士でカーボンエンドを挟む形になりますが、内側の薄いワッシャープレートはすぐに剥がれてしまうでしょうね。ロックナットからの応力を支えるにはカーボンの厚みが足りません アウトです。

設計ミスですね。 こんなエンドの薄い自転車の乗り味が硬いって評判って・・・

 

ちなみに、GIANTのプロぺルやENVIEのリアエンドの設計はこの様になっております。

金属製のリプレースエンドをロックナットが接触する内側にする事でフレーム耐久性を向上させてます。これなら軸受け強度も上がりますね。

2014_2_8_giant_envie_end

 

いいです いいです。  細かいところですけど。。。

 

結局友人は、その自転車を買いませんでした  当然ですね。

売り手には気の毒でしたがダメなものはダメなので ブランドで買うのも考えものだと思います。

ブランド名は 言えませんけど・・言ったら怒られちゃうから・・・

でも同じ状況起ると思うよ あの設計じゃ KRG


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ホイールバランスの重要性について

【ホイールバランスの重要性】

以前からずっと欲しかった TACRINO のホイール・バランス・システムを導入します。

どういう事かと言いますと、リム組の技術とは別問題としてそもそも車輪を構成している

部品のそれぞれに誤差があり、そのウエイトバランスは車輪が高速で回転した時に

余計なモーメントを発生させる。

それを、全て解決するのがこのホイール・バランス・システムなのです。

140204_tacrino_wheel_balance_system

競技者なら絶対にやった方がいいと思います。

2014_2_3_tacrino_wheel

実際にタクリーノの上坂さんが KRGにお越し下さりKRGのカボチャ号(COZOMA)の

ホイールのバランス調整をして下さいました。

車輪組の修行中の 弟子(中学生)も 興味津津です(笑)

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KRGのホイールは、セラミックベアリング・ハブに イタリア FIRのリム、TUFOのチューブラー

タイヤの組み合わせです。

バランスは想像と異なる場所で狂っておりました・・・・

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大きなバランスの違いで想像出来るのは、リムジョイント部分と相殺する反対側のバルブ部分

このどちらかが、重いか軽いか。。。と想像すればあら不思議、、、その途中の箇所にウエイト

バランスの乱れがありました。

これは、タイヤやチューブの誤差等のバランスが狂っている可能性があります。

KRGホイールの場合は TUFOチューブラー(チューブレスチューブラー)の布の重なり部分

の誤差が出ていたと想像出来ます。

 

【要点】

1) アルミ製のリムジョイントはピンジョイントウェルディング(溶接)でバランスが乱れる

これは想像し易いのですが、上坂氏のお話では高級なカーボンディープリムでもウェイト

の誤差が発生しているケースがあると言います(エポキシ等の不均一が原因かも知れません)

 

2) チューブの厚みの不均一や バルブ長でウェイトは異なりますので周囲のバランスは

違ってきます。タイヤも同様で周囲で全てが平均ではありません。

 

3) コンピューターマグネットなどをスポークに装着している場合も当然バランスは乱れます。

 

タイヤやマグネットも含めたコンプリートホイールとして バランスを取る必要があるという事です。

 

KRGも 今から20年ほど前 ARAYAのスーパーエアロ ディープリムのホイールバランスが

あまりに悪かったので鉛ウエイトを付けておりました。

しかし、ここまでのバランスシステムがなかったので完全なバランス調整とは行きませんでした。

 

僅か3gの バランスの誤差は大きく縦振動を起こしますが、車重(自重)が加わりエアーの吸収もあり

実感されない方がほとんどです。しかしホイールのバランスを取ると 下りコーナーなど高速時

の複雑な応力に加えて起る縦振動が軽減され 操縦はとてもスムースになり それは自分の

自転車ならすぐに実感出来ることと思います。

 

(タクリーノのホイールバランスシステム自体の機能、性能の話はご来店された時に改めて

ご説明したいと思います)

 

KRGでは、あなたのバイクのホイール・バランスを完全にメンテナンスする事が出来ます 

作業工賃は とてもお安いのでお問合わせ下さい!

また、個人でこの機械が欲しい方へ販売も致します。税抜き ¥48300

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色取り取りのアウターで決まり!

RaceFaceなどのレース機材を紹介してくれる大阪の商社 “TAK21” さんから

届いたのは JAG WIRE社のアウターです。

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昨年からずっと待っていた 業務用ワイヤーアウター各色 が入荷しました。

待てなくて 実は他社製のアウターを使っていたりしたのですがやっぱり揃うと嬉しい。

作業がし易いようにBOX毎 収納出来るキャビネットがあるのだぁ!!

二段掛けで ブレーキアウターとシフトアウターを分けてわかり易く収納しました。

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インナーワイヤーの収納用キャビネットがもう一個必要です。アウターが揃ってない時には

インナーBOXを収納していたのですが、ワイヤーを引っ張り出すのがとても快適でした。

だから キャビネットから出したら使い勝手が良くありません・・・・

なので キャビネットもう一個欲しいです・・・・  TAK21さんちょうだい・・・・

 

JAGワイヤーからは、新しいワイヤーシステムがリリースされました。

 

これで、春本番の前のメンテナンスやカスタムはお任せ下さい。

個人的に好きな色は ライムグリーンです。

ご自分でやりたい人は、一台分アウターセットもありますが必要な長さだけカット販売も

しますのでどうぞ。