【KRGが強いと思ったフォーク…まずは これ 】
日本の国旗がカッコいい TACURINO のCOZMAです。
コズマのフォークはエンドまでカーボンの一体成型です、アルミエンドだけエポキシで接着して
いるフォークとは違い、軽量だけでなく厚みをしっかり確保し剛性を上げてます。
ロード・フロントフォークは 横剛性（コーナー）で違いが出やすいと思います。
振動吸収の為に ” カーブオフセット” を 大きくした場合ネジれが大きくなります。
クロモリフォーク時代からのオフセット・カーブのメリットは振動吸収性ですけど、
その前に縦振動吸収がそこまで必要な路面を常に走ってますか・・・
その為に高速のコーナーリング性能を落としているフレームフォークはたくさんあります。
【こんな経験ありませんか】
みんなと同じ下り坂を 同じ速度で走れない・・・・
コーナーをタイトに曲がる事が出来ない。。。
カーブで速度を落とさないとラインが膨らんでしまう（危険です反対車線に出ちゃいます）
一流ブランドバイクでも 意外とフォークの横剛性が弱い車種もあります。。。
そこで・・・
【 フォークの強さをチェックする方法】
前輪を外した状態でフロント フォークエンドを 指（握力）で内側に縮めて下さい。
横剛性の弱いフォークは手の力で簡単にたわみます。 いくつか比べるといいですよ。
立派なブランドのフォークもやってみたらすぐにわかります、これが横剛性と思ったらいいです。
人の握力でわかるほど柔らかいフォークは、当然下りのコーナーでの膨らみに繋がってしまう
ので、下りが苦手な人は 自分の技術の前にフレーム＆フォークを考えた方が良いと思います。
COZMA は、間違いなくヒルクライムに強いです。
そして、コーナーリングの安定性に優れた イカしたカーボンフレームです。
昨今はBBの規格に統一性がなく いろいろと困る事も多いのですがこのフレームは
68-jis ネジ切りですので、新しいパーツでも組めるし 乗せ換えにも好都合です。
乗せ換えならば、フレームの性能差をより体感する事が出来ると思います・・・・
【KRG から お知らせです】
TACURINO COZMA の 良さに惚れたという人はご一報下さい。
シーズン前にコズマを ご用命下さったお客様には、
KRG価格にてご奉仕し 乗せ換え（組み立て）工賃無料。
フレームは サイズによっては既に完売ですので ご確認下さい。 (Redは既に完売です）
めっちゃ急いで下さい！ なくなったら終わりですよ・・・・
網代（アジロカラー）¥190000 (税抜き）→ KRG価格 工賃無料
モノブラック ¥180000 (税抜き）→ KRG価格 工賃無料
モノホワイト ¥180000 (税抜き）→ KRG価格 工賃無料
正直言って このクオリティでイタリアブランド名が付いたら
1.5~2倍の値段が付きます。
わかっているから お薦めしたい逸品です。
もしも 次があるなら電動用の設計になりそうですけども
ワイヤー受けないと古いコンポは使えないのですよね。
KRGで販売した カボチャ号の一台は 日本の国旗を背負って
現在ニューヨークで走っているはずです。
日の丸背負おうよ。