TIAGRA 4600 10速 STI がダメなので、同じTIAGRA 4700 10速 STI に交換して下さい。という事で部品のご注文を頂きました。
KRG「ほい 了解です。 4700STI 取ればいいんですね！」
早朝出社前にお預けになり、「部品は入ってるから夕方会社帰りにどうぞ。」
ところが が～～～ん おいおい 変速うまく行かないじゃないか・・・・
そういえば TIAGRAって 新旧で互換性が無いとかって以前言っていた気がする・・・
あまり TIAGRAのコンポ交換した事が無かったので しくじった・・・
新しいSTIは、シフトケーブルがハンドルに沿って内装なのでスッキリです。 さて・・・
今回はSTIだけ交換という事ですので、Rメカに互換性がなく変速が飛びます。
はて・・・ 実際に引いて確認すると・・・・ やっぱりワイヤーの引き量が違うな。
正確に計測するのも面倒なので、勘一発ですね。 じゃ 作ってみるか。。。 夕方取りに来ちゃうし
その辺に落ちてた金属部材を使って、まずは変速ポイントの確認をしました。
よし！ たぶん行ける。じゃアルミで作ってみようかな。
たぶんこんな感じで 行けるんじゃね？ ギコギコ ギコギコ ちょっと磨いてっと。
うっしゃっしゃ 勘一発作業でバッチリ。
じゃ～ん 成功。 うげぇ～ 天才か！ バッチリじゃないか。 適当に作ったのに。
10速から10速という人は あまりいないかと思いますが年代が変わって同じ10速で互換がないのは親切じゃないですね。 こういう事はよくある事ですので知恵を使って乗り切りましょう。
引き取り時間にカスタムワークスが間に合って良かったです。
＊注： この変換アダプタ―はワンオフですので販売はしません。 みんなは全部交換しましょう！